井蓋的分類(lèi)很多，所以平時(shí)人們在選用井蓋時(shí)有很多種不同的選擇，現在玻璃鋼檢查井的應用非常廣泛，復合井蓋批發(fā)，那么這種井蓋是選用什么材料進(jìn)行加工制作的呢？一般來(lái)說(shuō)，在制作這種井蓋時(shí)，原材料的選用情況是非常主要的，因為這直接決定著(zhù)井蓋的整體制作質(zhì)量，因此選材時(shí)較為謹慎，這種井蓋一般是使用不飽和聚酯樹(shù)脂和填料等材料完成加工制作的，所以制成的井蓋和普通類(lèi)型的產(chǎn)品相比更加結實(shí)耐用。在制作玻璃鋼檢查井時(shí)，蕪湖復合井蓋，會(huì )選用很多復合材料，例如樹(shù)脂和玻璃纖維等材料等都是必須要用到的，這樣制成的井蓋不僅可以提升井蓋的抗沖擊力，還可以有效避免在使用期間發(fā)生丟失的問(wèn)題，傳統的井蓋在制作階段因為選用的材料存在一定的弊端，所以在安裝之后會(huì )比較容易斷裂。

而玻璃鋼檢查井可以有效彌補這些缺憾，在使用井蓋時(shí)不會(huì )發(fā)生斷裂等損壞情況，也是一種功能性產(chǎn)品，符合現代社會(huì )的安裝和應用要求，所以這種井蓋的應用將會(huì )更加廣泛。井蓋的安裝方法也非常便捷，因為這種井蓋的自重和普通產(chǎn)品相比要輕很多，所以在施工期間可以降低成本，還可以提高施工效率。

以下是造成檢查井蓋安裝質(zhì)量缺陷的幾種常見(jiàn)操作：

1、先在安裝基面上鋪水泥砂漿，然后安裝井蓋座、調高程，再澆筑井蓋周邊安裝槽內的混凝土。此方法的弊病在于:為了準確控制井蓋座高程，需反復按拆井座，以調整砂漿層厚度，這樣就造成水泥砂漿層與井蓋座接觸不密實(shí)，進(jìn)而造成安裝空隙;

2、先把井蓋座在井筒安裝基面上，然后用磚塊、混凝土塊等墊高井座，并通過(guò)調整墊塊大小的方式調整高程，搞成合適后再填塞井蓋座下的水泥砂漿，澆筑井蓋周邊的混凝土。此方法當井蓋座與井筒安裝基面的間距偏小時(shí)，用手工塞砂漿不易密實(shí)，重型復合井蓋，且井蓋周邊澆筑的混凝土也不易灌入和灌滿(mǎn)，難以保證座漿體的完整和強度;

3、先在井筒安裝基面上鋪一層細石混凝土，然后座井蓋座，調高程，再澆筑井蓋周邊安裝槽內的混凝土。座漿混凝土不能振搗，因此不密實(shí)，強度也難以保證，且不能與井蓋座完全貼緊。

4、井蓋安裝的座漿材料(水泥砂漿或混凝土)因用量少，往往采用現場(chǎng)人工拌和，必然存存在配料不計量，拌和不均勻，用水量隨意的等現象，甚至存在已拌和的座漿材料不能及時(shí)使用，擱置時(shí)間過(guò)長(cháng)重新拌水后再用或對安裝后的座漿砂漿或混凝土不認真進(jìn)行養生現象，以上種種原因造成填充材料強度不足。

在中國井蓋的國家標準有很多種，單層的、雙層的、鑄鐵、球墨鑄鐵、復合、水泥、菱鎂等等。

根據國家蕞新標準GB/T 23858-2009的蕞新標準要求，

井蓋荷載能力可以分為以下幾種：

其中有一點(diǎn)說(shuō)明，井蓋荷載能力和井蓋通過(guò)車(chē)輛的能力不是一個(gè)概念。

井蓋荷載能力是指，在單位面積內，通過(guò)壓力試驗機進(jìn)行壓力試驗，通常重型40噸。而如果是通過(guò)車(chē)的話(huà)，5軸重載卡車(chē)計算公式：5軸x40噸=200噸。在汽車(chē)總重200T噸位下，復合井蓋報價(jià)，該重型井蓋可以保證通過(guò)。

而某些廠(chǎng)家說(shuō)過(guò)80噸車(chē)輛的技術(shù)參數，如果除以5軸，那么它本廠(chǎng)出的井蓋荷載：80t/5=16t，這就說(shuō)明，井蓋本身荷載才16噸。