以下是關(guān)于雨水篦的一些相關(guān)規定：

1.雨水口不宜過(guò)深，若埋設較深會(huì )給養護帶來(lái)困難，道路雨水篦，并增加投資。故規定雨水口深度不宜大于1m 。

2.雨水口深度指雨水口井蓋至連接管管底的距離，不包括沉泥槽深度。

3.在交通繁忙行人稠密的地區，根據各地養護經(jīng)驗，宣城雨水篦，可設置沉泥槽。

4.根據各地經(jīng)驗，對丘陵地區、立交道路引道等，混凝土雨水篦，當道路縱坡大于 0.02 時(shí)，因縱坡大于橫坡，雨水流人雨水口少，故沿途可少設或不設雨水口。坡段較短 ( 一般在 300m 以?xún)?) 時(shí)，往往在道路低點(diǎn)處集中收水，較為經(jīng)濟合理。

雨水篦丟失是誰(shuí)的責任？又該如何解決？

1、明確雨水篦到底是歸誰(shuí)管的問(wèn)題，只有明確了責任主體，預制雨水篦，才能迅速的解決問(wèn)題。

2、出臺相關(guān)法規，對相關(guān)責任單位和相關(guān)責任人推卸責任的予以嚴懲。

3、出臺相關(guān)法規，對于偷盜雨水篦的也給于嚴歷的懲罰。

4、迅速解決問(wèn)題，遇雨水篦丟失損害等問(wèn)題，要求責任單位3小時(shí)內必須趕到現場(chǎng)。

鋼筋混凝土水溝蓋板的制作澆注蓋板混凝土工程如下：

①制作砼所需原材料都必須經(jīng)過(guò)檢驗，符合規定后方可使用。 

②砼配合比應通過(guò)設計和試配來(lái)確定，并且砼澆注前呈報監理工程師審批。

③砼拌好后，用運輸車(chē)轉運到澆筑現場(chǎng)，用人工入模，按順序進(jìn)行澆注。在砼運輸過(guò)程中要防止砼發(fā)生離析現象，如發(fā)生離析，對砼要進(jìn)行二次攪拌。從加水拌和至入模澆注的蕞長(cháng)時(shí)間，應由試驗根據水泥初凝時(shí)間及施工氣溫來(lái)確定，并應符合施工規范的要求。

④砼的澆注方法應經(jīng)過(guò)監理工程師的批準。澆注前，全部模板和鋼筋應按設計要求進(jìn)行檢查和清理，模內不得有滯水、鋸末、施工碎屑和其它附著(zhù)物。澆注時(shí)應根據批準的設計方案，澆注中若因故必須中斷，間斷時(shí)間應小于前層砼的初凝時(shí)間或能重塑時(shí)間，砼的運輸、澆注、其間隔的全部時(shí)間不得超過(guò)規范規定的時(shí)間。

⑤砼澆注完畢后，用蓋布或草簾蓋好，澆水自然養護。在砼初凝之后及達到拆模強度之前， 模板不得振動(dòng)，伸出的鋼筋不得承受外力。