井蓋雖不起眼，但它的生存環(huán)境非常惡劣。

身處馬路中央，它每天都要暴露在濃重的、具有腐蝕性的汽車(chē)尾氣中，被重載的汽車(chē)反復地碾壓、振動(dòng)成百上千次，而且，其下覆蓋的雨水、污水等也有較強的腐蝕性。因此，小小井蓋的工作壓力是非常大的。

同時(shí)，井蓋的責任又非常重大。一旦井蓋破損就會(huì )造成很大的安全隱患，尤其一到冬天，北方積雪覆蓋的城市每年都要發(fā)生幾起行人掉進(jìn)下水道的案例。一座城市動(dòng)輒有幾萬(wàn)只井蓋，經(jīng)常對井蓋進(jìn)行更換顯然是市政開(kāi)支無(wú)法承受的。因此，井蓋必須要有很強的耐久性。

出于這些高標準，井蓋通常是由金屬鑄成，材質(zhì)通常為球墨鑄鐵，有些井蓋為了耐磨，甚至采用昂貴的青銅作為材料。這樣的井蓋回爐就是一塊上好的金屬，即使賣(mài)作廢鐵也能值上幾百塊錢(qián)。因此，雖然對偷井蓋嚴打嚴抓，但只要有經(jīng)濟利潤在，就必然有人鋌而走險。

也有人嘗試過(guò)用價(jià)值比較低的材料制造井蓋，例如先扎好鋼筋籠，再澆筑上普通混凝土，制成鋼筋混凝土井蓋。這樣，即使有人偷了井蓋，也只能得到井蓋中的一點(diǎn)點(diǎn)鋼筋，砸碎的混凝土是毫無(wú)價(jià)值的。

然而，井蓋價(jià)格，普通的鋼筋混凝土對環(huán)境的耐受能力遠不及鑄鐵，多幾輛超載的卡車(chē)碾過(guò)，井蓋就會(huì )破得不成樣子，因此這樣的混凝土井蓋便總是以一種破破爛爛的形象示人。

加之，鋼筋籠的綁扎、混凝土的澆筑工序繁瑣，這樣一個(gè)井蓋的價(jià)格有時(shí)比鑄鐵的還高。

因此，這樣的混凝土井蓋用得也不多，經(jīng)常還是用回鑄鐵井蓋。

不過(guò)，隨著(zhù)科技的發(fā)展，小井蓋的大問(wèn)題被一種叫做“活性粉末混凝土”的超高性能混凝土材料解決了。

井蓋在實(shí)際使用過(guò)程中也會(huì )發(fā)生噪音，這該怎么解決呢？井蓋噪音的存在增強了周?chē)h(huán)境的噪聲污染，對周?chē)用褚苍斐闪艘欢ǖ睦_，而我們首先要做的就是找到井蓋噪音的根源所在，然后有這針對性的將其去除。

一個(gè)完整的井蓋裝置是由井蓋座和井蓋構成的，馬鞍山井蓋，在應用過(guò)程中由于受到車(chē)輛或重物的碾壓，井蓋座和井蓋之間會(huì )發(fā)生松動(dòng)并產(chǎn)生間隙。由此一來(lái)，井蓋座和井蓋撞擊就會(huì )有噪音產(chǎn)生，嚴重影響到周?chē)h(huán)境，而且也帶來(lái)了安全隱患。

針對這個(gè)問(wèn)題，球墨井蓋，我們希望可以通過(guò)對井蓋材料的改進(jìn)得以改善，因此逐漸出現了由混凝土、橡膠填充料、合成材料、塑料的等材料制成的井蓋，噪音確實(shí)有所減少。另外，如果在井蓋裝置下端與井口的配合處固定設置一個(gè)防震橡膠圈，球墨鑄鐵井蓋，用以加強井蓋的穩固性，這樣產(chǎn)生噪音的可能也大大減少了。

我國在井蓋制造標準上也有許多硬性規定，比如說(shuō)在制作材料的選擇上，形狀，材料性質(zhì)等等，特別是承重方面有著(zhù)十分詳細的規定，在不同的使用地方，它的承重規定也是不同的。

根據不同的使用地方中國在井蓋承重方面有六項不同等級的規定，分別是蕞低等級的非機動(dòng)車(chē)駛入區域，第二等級的停車(chē)場(chǎng)或者地下停車(chē)場(chǎng)，第三等級的住宅小區等有小型低速的車(chē)輛通過(guò)的區域，第四等級的主干公路和高速公路區域，第五等級機場(chǎng)，貨運港口等，等六等級的機場(chǎng)跑道，根據這些地方的承重能力的要求不同，對井蓋的制造標準也有所差異。