復合井蓋通常使用的是復合材料制作而成，其中數纖維增強材料使用為廣泛、使用量也蕞大。纖維增強材料的特點(diǎn)是比重小、比強度和比模量大。例如，碳纖維與環(huán)氧樹(shù)脂復合的材料，其比強度和比模量均比鋼和鋁合金大數倍，還具有優(yōu)良的化學(xué)穩定性、減摩耐磨、自潤滑、耐熱、耐疲勞、耐蠕變、消聲、電絕緣等性能。石墨纖維與樹(shù)脂復合可得到膨脹系數幾乎等于零的材料。纖維增強材料的另一個(gè)特點(diǎn)是各向異性，因此可按制件不同部位的強度要求設計纖維的排列。以碳纖維和碳化硅纖維增強的鋁基復合材料，在500℃時(shí)仍能保持足夠的強度和模量。

復合井蓋根據市場(chǎng)需求，制作工藝和用料的不同可分為BMC和SMC兩種：

BMC(DMC)材料是Bulk(Dough) molding compounds的縮寫(xiě)，復合井蓋廠(chǎng)家，即團狀模塑料。國內常稱(chēng)作不飽和聚酯團狀模塑料。其主要原料由GF（短切玻璃纖維）、UP（不飽和樹(shù)脂）、MD（填料）以及各種添加劑經(jīng)充分混合而成的料團狀預浸料。DMC材料于二十世紀60年代在前西德和英國，檢查井蓋廠(chǎng)家，首先得以應用，而后在70年代和80年代分別在美國和日本得到了較大的發(fā)展。因BMC團狀模塑料具有優(yōu)良的電氣性能，機械性能，耐熱性，耐化學(xué)腐蝕性，又適應各種成型工藝，即可滿(mǎn)足各種產(chǎn)品對性能的要求，普遍應用于汽車(chē)制作、鐵路交通、建筑配件、機電產(chǎn)品等領(lǐng)域。

SMC復合材料是Sheet molding compound的縮寫(xiě)，即片狀模塑料。主要原料由GF（專(zhuān)用紗）、UP（不飽和樹(shù)脂）、低收縮添加劑，MD（填料）及各種助劑組成。它在二十世紀六十年代初首先出現在歐洲，在1965年左右，馬鞍山井蓋廠(chǎng)家，美、日相繼發(fā)展了這種工藝。我國于80年代末，引進(jìn)了國外先進(jìn)的SMC生產(chǎn)線(xiàn)和生產(chǎn)工藝。SMC復合材料及其SMC模壓制品，具有優(yōu)異的電絕緣性能、機械性能、熱穩定性、耐化學(xué)防腐性。所以SMC制品的應用范圍相當普遍?，F在發(fā)展趨勢是SMC復合材料取代BMC材料。

相信大家對于球墨鑄鐵井蓋并不陌生，大街上隨處可見(jiàn)吧；但是你知道球墨鑄鐵井蓋有什么等級劃分嗎？你又清楚球墨鑄鐵井蓋有什么優(yōu)勢嗎？我們一起了解下球墨鑄鐵井蓋吧~

井蓋的種類(lèi)有很多單層的、雙層的、鑄鐵井蓋、球墨鑄鐵井蓋、復合井蓋、水泥混凝土井蓋等等，其中球墨鑄鐵井蓋使用為廣泛。

常用球墨鑄鐵井蓋等級標志設置場(chǎng)合：

第1類(lèi)：（蕞低選用A15級類(lèi)型）：綠化帶、人行道等制止靈活車(chē)輛駛入的區域。

第2類(lèi)：（蕞低選用B125類(lèi)型）：人行道、非機動(dòng)車(chē)、小車(chē)停車(chē)場(chǎng)及地下泊車(chē)場(chǎng)。

第3類(lèi)：（蕞低選用C250類(lèi)型）：住宅小區、背街冷巷、僅有輕型機動(dòng)車(chē)或者小車(chē)行駛的區域，途徑兩邊路緣石0.5m內。

第4類(lèi)：（蕞低選用D400類(lèi)型）:城市骨干路、公路、高速公路等區域。

井蓋一般分為圓形和方形，在市區的路政方面，一般采用圓形，因為 圓形的井蓋不易傾斜，能夠較好的保護好行人和車(chē)輛的安全。